פעולה בעלת ביצועים גבוהים
מאפשר טעינה ודחיסה של פסולת בו זמנית, הן במצבי מחזור יחיד והן במצבי מחזור מרובים; נפח טעינה גדול בשילוב עם כוח דחיסה חזק מגביר משמעותית את יעילות העבודה.
איטום מעולה, ללא דליפות
תהליכי ריתוך והרכבה סטנדרטיים מתקדמים מבטיחים עקביות מעולה ברכב;
רצועות איטום בסגנון פרסה מציעות עמידות בפני חמצון, קורוזיה וטפטוף;
כיסוי המכבש המונע על ידי צילינדר אוטם לחלוטין את הפח והמכבש כדי למנוע ריחות.
קיבולת גדולה, תאימות רב-תכליתית
נפח אפקטיבי של 8.5 מ"ק, מעבר לסטנדרטים בתעשייה;
מסוגל לטפל בכ-180 יחידות (פחים מלאים במלואם של 240 ליטר), עם קיבולת עומס כוללת של כ-6 טון;
תואם למיכלי פלסטיק של 240 ליטר/660 ליטר, פחי מתכת להטבה של 300 ליטר ועיצובים של מיכלים אטומים למחצה כדי לענות על צרכים תפעוליים מגוונים.
| פריטים | פָּרָמֶטֶר | הֶעָרָה | |
| מְאוּשָׁר פרמטרים | רֶכֶב | CL5125ZYSBEV | |
| שִׁלדָה | CL1120JBEV | ||
| מִשׁקָל פרמטרים | משקל ברוטו מרבי של הרכב (ק"ג) | 12495 | |
| משקל עצמי (ק"ג) | 7960 | ||
| מטען (ק"ג) | 4340 | ||
| מֵמַד פרמטרים | מידות כוללות (מ"מ) | 7680×2430×2630 | |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 3800 | ||
| קדמי/אחורי (מ"מ) | 1250/2240 | ||
| מסלול גלגל קדמי/אחורי (מ"מ) | 1895/1802 | ||
| סוללת חשמל | סוּג | ליתיום ברזל פוספט | |
| מותג | קלב | ||
| קיבולת סוללה (קוט"ש) | 142.19 | ||
| מנוע שלדה | סוּג | מנוע סינכרוני מגנט קבוע | |
| הספק מדורג/שיא (קילוואט) | 120/200 | ||
| מומנט מדורג/שיא (N·m) | 200/500 | ||
| מהירות מדורגת/שיא (סל"ד) | 5730/12000 | ||
| נוֹסָף פרמטרים | מהירות רכב מקסימלית (קמ"ש) | 90 | / |
| טווח נסיעה (ק"מ) | 270 | מהירות קבועהשִׁיטָה | |
| זמן טעינה (דקות) | 35 | 30%-80% רמת צריכת חשמל נמוכה (SOC) | |
| מִבנֶה עִילִי פרמטרים | קיבולת המיכל | 8.5 מ"ק | |
| קיבולת מנגנון האריזה | 0.7 מ"ק | ||
| קיבולת מיכל ביוב פקר | 340 ליטר | ||
| קיבולת מיכל ביוב רכוב צדדי | 360 ליטר | ||
| זמן מחזור טעינה | ≤15 שניות | ||
| זמן מחזור פריקה | ≤45 שניות | ||
| זמן מחזור מנגנון הרמה | ≤10 שניות | ||
| לחץ מדורג של מערכת הידראולית | 18 מגה-פסקל | ||
| סוג מנגנון הרמת פח | · פחי פלסטיק סטנדרטיים של 2×240 ליטר · הרמת פח סטנדרטית של 660 ליטרמיכל חצי אטום (אופציונלי) | ||