ביצועים גבוהים וטווח ארוך
·משאית הרמה חשמלית במשקל 31 טון עם סוללה של 405.5 קילוואט-שעה ומנוע בהספק שיא של 410 קילוואט.
·מהירות בעומס מלא עד 40 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 320 ק"מ, מסוגל להתמודד עם העברת פסולת כבדה ושיפועים תלולים.
·טעינה מהירה כפולה מאפשרת 30%→80% SOC תוך 45 דקות, ותומכת בפעילות מרובת תחנות במשך יום שלם.
עיצוב אופטימלי ועומס מוגבר
·מבוסס על שלדה במשקל 31 טון שפותחה בעצמה, שהורחבה כעת ל-9,472 מ"מ, מה שמגדיל את המטען ב-20% ל-19 טון.
·שדרוגים מבניים ואופטימיזציות טכניות משפרים את היעילות התפעולית והאמינות.
בנייה עמידה ואיכותית
·רכיבי גוף הרמה עם וו עברו התזת חול ומצופים בנפרד להגנה מעולה מפני קורוזיה.
·זרוע הוו ומסגרת ראשית עשויים מפלדת SSAB חזקה וחוזק גבוהה משוודיה, המבטיחים יציבות תחת שימוש כבד.
| דגם שלדה | שלדת CL1310JBEV | |||
| פריסת הסוללה | 405.5 קילוואט-שעה מותקן מאחור | |||
| תצורה בסיסית | גוֹדֶל מפרט טכני
| סוג הכונן | 8×4 | |
| מידות כוללות (מ"מ) | 9480×2520×3050 | |||
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 1800+3500+1350 | |||
| מסלול גלגלים קדמי/אחורי (מ"מ) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| סף קדמי/אחורי (מ"מ) | 1490/1340 | |||
| פרמטרים של משקל | ללא עומס | משקל עצמי (ק"ג) | 11800 | |
| עומס סרן קדמי/אחורי (ק"ג) | 3720/3650/4430 (מכלול דו-סרני) | |||
| עומס מלא | משקל כולל של הרכב (ק"ג) | 31000 | ||
| עומס סרן קדמי/אחורי (ק"ג) | 6500/6500/18000 (הרכבה דו-סרנית) | |||
| שְׁלוֹשָׁה מערכות חשמל
| סוֹלְלָה | סוּג | LFP (גוטיון) | |
| קיבולת סוללה (קוט"ש) | 405.5 | |||
| מתח נומינלי של הרכבה (V) | 614.4 | |||
| מָנוֹעַ | סוּג | PMSM | ||
| הספק מדורג/שיא (קילוואט) | 263/410 קילוואט | |||
| מומנט מדורג/שיא (N·m) | 600/1200 | |||
| בַּקָר | סוּג | ארבעה באחד | ||
| שיטת טעינה | טעינה מהירה | |||
| ביצועי כוח
| מהירות רכב מרבית, קמ"ש | 89 | ||
| יכולת שיפוע מקסימלית, % | ≥35 | |||
| זמן תאוצה 0 ~ 50 קמ"ש, שניות | ≤15 | |||
| טווח נסיעה (שיטת מהירות קבועה) | 360 | |||
| מעבריות | קוטר סיבוב מינימלי, מ' | 21 | ||
| מרווח גחון מינימלי, מ"מ | 350 | |||
| זווית גישה | 20° | |||
| זווית יציאה | 32° | |||