מערכת היגוי-מתלים
מערכת היגוי:
EPS: מופעל על ידי סוללה ייעודית ומנוע חשמלי, הוא אינו צורך את כוח הסוללה הראשית של הרכב.
מערכת ההיגוי EPS משיגה יעילות של עד 90%, ומספקת משוב כביש ברור, נהיגה יציבה וביצועים מצוינים של מרכוז עצמי.
הוא תומך בהרחבה למערכת היגוי באמצעות חוט, המאפשרת תכונות חכמות ופונקציות נהיגה אינטראקטיביות בין אדם למכונה.
מערכת מתלים:
המתלה משתמש בפלדת קפיץ 60Si2Mn בעלת חוזק גבוה עם עיצוב בעל עלים מופחתים לנשיאת עומס קל.
המתלים הקדמיים והאחוריים, יחד עם בולמי הזעזועים, מותאמים במלואם לנוחות ויציבות.

מערכת בלימה-נהיגה
מערכת בלמים:
מערכת בלמי שמן עם בלמי דיסק קדמיים ובלמי תוף אחוריים, ABS סטנדרטי ממותג מקומי מוביל.
למערכת בלמי השמן עיצוב פשוט וקומפקטי עם כוח בלימה חלק, מה שמפחית את הסיכון לנעילת גלגלים ומשפר את נוחות הנהיגה. עם פחות רכיבים, היא גם קלה לתחזוקה ותיקון.
תוכנן לשדרוג EBS עתידי כדי לעמוד בדרישות "בלימה באמצעות חוט".
מערכת הנעה:
תצורה מדויקת של מערכת ההנעה באמצעות ניתוח ביג דאטה של ​​הרכב, מתקבלים פרמטרים אמיתיים ומפורטים של מערכת ההנעה בתנאי הפעלה שונים. זה מאפשר התאמה מדויקת של מערכת ההנעה, ומבטיח שהיא תמיד פועלת בטווח היעיל ביותר.
על ידי שילוב חישובי צריכת אנרגיה מעמיקים של כלי רכב עם ביג דאטה תפעולי, קיבולת הסוללה מוגדרת במדויק בהתאם לתנאי העבודה בפועל של דגמי רכבי תברואה שונים.