ב-19 בינואר 2025, קיימה הוועדה ה-13 של הוועידה המייעצת הפוליטית של העם הסיני (CPPCC) של מחוז סצ'ואן את מושבה השלישי בצ'נגדו, שנמשך חמישה ימים. כחבר ב-CPPCC של סצ'ואן וכחבר בליגה הדמוקרטית של סין, לי הונגפנג, יו"ר חברת Yiwei Automobile, הציע באופן פעיל הצעות לפיתוח תעשיית הרכבים המיוחדים החדשה המונעת באנרגיה.
לי הונגפנג ציין כי מאז לידתו של רכב האנרגיה החדש הראשון של סין בשנת 1995, ייצור ומכירות רכבי האנרגיה החדשים בסין הובילו את העולם במשך עשר שנים רצופות, והפגינו תנופת פיתוח חזקה. רכבי אנרגיה מיוחדים חדשים, כחלק חשוב מרכבי האנרגיה החדשים, מתאימים היטב למגמת החשמול, בהתחשב בתרחישי התפעול ותנאי העבודה שלהם. כאזור עשיר במשאבי רכב מסחריים, לסצ'ואן יש יתרונות אינהרנטיים בפיתוח רכבי אנרגיה מיוחדים חדשים.
כמשתתפת פעילה בשוק רכבי האנרגיה המיוחדים החדשים, Yiwei Automobile הגיעה להישגים משמעותיים בתחום זה. ערך התפוקה השנתי של החברה עלה על 200 מיליון יואן, והיא מייצאת בין 300 ל-500 רכבי אנרגיה מיוחדים חדשים מדי שנה ליותר מ-20 מדינות ואזורים, כולל ארצות הברית, פינלנד, טורקיה, סינגפור, אינדונזיה וקזחסטן, מה שמציג תחרותיות חזקה בשוק הבינלאומי. עם זאת, לי הונגפנג ציין גם כי מודל המכירות של רכבי אנרגיה מיוחדים חדשים מקומיים עובר מעבר ממכירות מסורתיות למודל המתמקד בליסינג, מה שמציב אתגרים חדשים בפני מפעלים פרטיים. כדי להתמודד עם כך, הוא הציע במהלך הפגישה לספק תמיכה כספית נוספת לפיתוח תעשיית רכבי האנרגיה המיוחדים החדשים כדי להתמודד עם האתגרים שמציבים שינויי השוק, והוא הגיש הצעות רלוונטיות.
לי הונגפנג לא רק מוביל את פיתוח התעשייה באמצעות ניסיון מעשי, אלא גם תרם באופן פעיל הצעות לתעשיית כלי הרכב המיוחדים לאנרגיה החדשה בפגישת CPPCC המחוזית הזו. הוא סיפק פלטפורמה חשובה לתקשורת בנוגע לפיתוח תעשיית כלי הרכב המיוחדים לאנרגיה החדשה. מאמינים שבעתיד, עם הנחיה ותמיכה ממשלתית חזקות, תעשיית כלי הרכב המיוחדים לאנרגיה החדשה תביא לסיכויי פיתוח רחבים יותר, ותתרום עוד יותר לפיתוח הכלכלי והחברתי של סצ'ואן ושל המדינה כולה.
זמן פרסום: 6 בפברואר 2025
