שחזור אנרגיה עבור כלי רכב מסחריים בעלי אנרגיה חדשה

שחזור אנרגיה של כלי רכב מסחריים המונעים אנרגיה חדשה מתייחס להמרה שלאנרגיה קינטיתשל הרכב במהלך האטה לאנרגיה חשמלית, אשר לאחר מכן מאוחסנת בסוללה במקום להתבזבז באמצעות חיכוך. זה ללא ספק מגביר את טעינת הסוללה.

01 יישום שלשחזור אנרגיה

כאשר מופעל זרם AC על סליל הנמצא בשדה מגנטי, הסליל יסתובב בשדה המגנטי (אינדוקציה אלקטרומגנטיתסליל המסתובב בשדה מגנטי יהיה בעלזרם הפוךעובר דרכו וגם ייצורכוח הפוךכדי למנוע סיבוב של הסליל (בלימה אלקטרומגנטית), כמתואר בחוק פאראדיי ובחוק לנץ. זהו העיקרון הבסיסי ביותר של מנוע חשמלי. כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה משתמשים בעיקרון זה במהלך האטה כדי להמיר את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיה חשמלית דרך המנוע לצורך התאוששות.

בזמן בלימה, המנוע מנתק אתקווי שטף מגנטיכדי לייצר זרם, אשר לאחר מכן מתואם על ידי ה-MCU (בקר המנוע) והאנרגיה הנוצרת על ידי הבלימה מוחזרת ומאוחסנת בסוללת החשמל.

02 שני מצבים של שחזור אנרגיה

ישנם בעיקר שני אופנים של שחזור אנרגיה עבור כלי רכב מסחריים חדשים של אנרגיה:התאוששות בלימהוהתאוששות מאיץ.

שחזור אנרגיית בלימה: כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם
שחזור אנרגיה בשיוט: כאשר משוחררים גם דוושת הגז וגם דוושת הבלם, הרכב נוהג בשיוט, ואנרגיה מוחזרת באמצעות שיוט.

עכשיו בואו נתמקד ב-שחזור אנרגיית בלימהמצב:

מצב שחזור אנרגיית בלימה

נכון לעכשיו, ישנן שתי דרכים להשיג שחזור אנרגיית בלימה עבור המנוע:בלימה רגנרטיביתובלימה רגנרטיבית שיתופית. ההבדל הגדול ביותר בין השניים הוא האם דוושת הבלם מנותקת ממפעיל הבלימה.

גורמים המשפיעים על שחזור אנרגיה

1. יעילות כל רכיב (יעילות המפחית, הדיפרנציאל והמנוע)

2. התנגדות הרכב: באותם תנאים, ככל שהתנגדות הרכב קטנה יותר, כך מוחזרת יותר אנרגיה.

3. שחזור סוללהיכולת: עוצמת טעינת הסוללה צריכה להיות גדולה יותר מה-התאוששות מוטוריתיכולת, אחרת, כוח שחזור המנוע יוגבל, מה שיפחית את יעילות שחזור האנרגיה. בנוסף, מצב הטעינה (SOC) של הסוללה משפיע גם הוא על יעילות שחזור האנרגיה. חלק מיצרני סוללות החשמל אוסרים שחזור אנרגיה כאשר ה-SOC מוגדר על 95-98%.

באמצעות התאמה סבירה וייחודיותאסטרטגיות להשבת אנרגיהצוות המחקר והפיתוח של החברה השיגיעילות שחזור אנרגיהשל מעל 40%.

זרימת האנרגיה לאורך כלתהליך שחזור אנרגיהמוצג באיור למטה, ו-אנרגיה מכניתמומר לאנרגיה חשמלית ומאוחסן בסוללה דרך המנוע:

טיפים לשימוש בהשבת אנרגיה לחיסכון באנרגיה

1. השתמשו ככל האפשר בהשבת אנרגיית גלישה. כאשר ההאטה המושגת על ידי השבת אנרגיית גלישה אינה יכולה לעמוד בדרישת ההאטה, יש להשתמש בהשבת אנרגיית בלימה.

2. חזה מראש את תנאי הדרך ולחץ בעדינות על דוושת הבלם כדי לאפשר להתערבות שחזור האנרגיה מוקדם ככל האפשר.

    

   צרו קשר:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258