שחזור אנרגיה עבור כלי רכב מסחריים אנרגיה חדשים

שחזור אנרגיה של רכב מסחרי אנרגיה חדש מתייחס להמרה שלאנרגיה קינטיתשל הרכב במהלך האטה לאנרגיה חשמלית, אשר לאחר מכן מאוחסנת בסוללת החשמל במקום להתבזבז באמצעות חיכוך. זה ללא ספק מגביר את טעינת הסוללה.

01 יישום שלשחזור אנרגיה

כאשר זרם AC מופעל על סליל בשדה מגנטי, הסליל יסתובב בשדה המגנטי (אינדוקציה אלקטרומגנטית). לסליל המסתובב בשדה מגנטי יהיה אזרם הפוךעובר דרכו וייצור גם אכוח הפוךלמניעת סיבוב הסליל (בלימה אלקטרומגנטית), כמתואר בחוק פאראדיי ובחוק לנץ. זהו העיקרון הבסיסי ביותר של מנוע חשמלי. רכבי אנרגיה חדשים משתמשים בעיקרון זה במהלך האטה כדי להמיר את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיה חשמלית דרך המנוע לצורך התאוששות.

במהלך בלימה, המנוע חותך אתקווי שטף מגנטיליצור זרם, אשר לאחר מכן מתוקן על ידי ה-MCU (בקר מנוע) והאנרגיה שנוצרת על ידי הבלימה מוחזרת ומאוחסנת בסוללת החשמל.

02 שני מצבים של שחזור אנרגיה

ישנם בעיקר שני אופנים של שחזור אנרגיה עבור כלי רכב מסחריים חדשים באנרגיה:התאוששות בלימהוהתאוששות חוף.

שחזור אנרגיית בלימה: כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם
התאוששות אנרגית הגלישה: כאשר משוחררים גם דוושת התאוצה וגם דוושת הבלמים, הרכב מתרחק, והאנרגיה מתאוששת באמצעות סיבוב.

עכשיו בואו נתמקד בשחזור אנרגיית בלימהמצב:

מצב שחזור אנרגיית בלימה

נכון לעכשיו, ישנן שתי דרכים להשיג שחזור אנרגיית בלימה עבור המנוע:בלימה רגנרטיביתובלימה רגנרטיבית שיתופית. ההבדל הגדול ביותר בין השניים הוא האם דוושת הבלם מנותקת ממפעיל הבלימה.

גורמים המשפיעים על התאוששות האנרגיה

1. יעילות של כל רכיב (יעילות המפחית, הדיפרנציאל והמנוע)

2. התנגדות הרכב: באותם תנאים, ככל שהתנגדות הרכב קטנה יותר, כך מוחזרת יותר אנרגיה.

3. שחזור סוללהיכולת: עוצמת הטעינה של הסוללה צריכה להיות גדולה מזו שלהתאוששות מוטוריתיכולת, אחרת, כוח שחזור המנוע יהיה מוגבל, מה שמפחית את יעילות שחזור האנרגיה. בנוסף, SOC (State of Charge) של הסוללה משפיע גם על יעילות שחזור האנרגיה. חלק מיצרני סוללות החשמל אוסרים על שחזור אנרגיה כאשר ה-SOC מוגדר ל-95-98%.

דרך התאמה סבירה וייחודיתאסטרטגיות לשחזור אנרגיה, צוות המחקר והפיתוח של החברה השיגיעילות שחזור אנרגיהשל מעל 40%.

זרימת האנרגיה במהלך כולותהליך שחזור אנרגיהמוצג באיור למטה, ואתאנרגיה מכניתמומר לאנרגיה חשמלית ומאוחסן בסוללה דרך המנוע:

טיפים לשימוש בהחזר אנרגיה כדי לחסוך באנרגיה

1. השתמש בהתאוששות אנרגית חופה ככל האפשר. כאשר האטה המושגת על ידי שחזור אנרגיית יציאה אינה יכולה לעמוד בדרישת האטה, השתמש בהחזר אנרגית בלימה.

2. חזה מראש את תנאי הדרך ולחץ בעדינות על דוושת הבלם כדי לאפשר להתערבות האנרגיה בהקדם האפשרי.

    

   צור איתנו קשר:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258