כדי להבטיח את הביצועים של כלי רכב בתנאי מזג אוויר ספציפיים, Yiwei Automotive עורכת בדיקות הסתגלות סביבתיות לרכב במהלך תהליך המו"פ. בהתבסס על מאפיינים גיאוגרפיים ואקלים שונים, מבחני הסתגלות אלו כוללים בדרך כלל בדיקות סביבתיות קיצוניות תחת טמפרטורות גבוהות, קור קיצוני, גבהים גבוהים, תנאי קרח/שלג, אור שמש אינטנסיבי וסביבות קורוזיביות. בשנה שעברה, בעקבות בדיקות הטמפרטורות הגבוהות ב-Turpan של שינג'יאנג במהלך הקיץ, יזמה Yiwei Automotive בדיקות קור גבוה בהייה, מחוז היילונג-ג'יאנג, עבור רכבי האנרגיה החדשים שלהם.
Heihe ממוקם בחלק הצפוני של מחוז היילונגג'יאנג, ליד מקור האוויר הקר, שטחי העשב הסיביריים העצומים. בחורף, הטמפרטורה היומית הממוצעת יורדת ל-30 מעלות צלזיוס, ובאזורים מסוימים היא יכולה להגיע עד ל-40 מעלות צלזיוס. Yiwei Automotive הביאה שלושה דגמי רכב, כולל רכב שטיפה חשמלי טהור 18 טון, רכב 4.5 טוןטעינה עצמית חשמלית טהורהופריקהמשאית אשפה, ו-10 טוןמשאית אשפה דחיסה חשמלית טהורה, למבחני דרכים בקור גבוה באזור זה.
הבדיקות הקיפו שבע קטגוריות עיקריות, כולל אימות רכיבים קונבנציונליים לאחר טבילה בטמפרטורות נמוכות, אימות נהיגה מהימנות בטמפרטורה נמוכה, אימות טווח טמפרטורות נמוכות, אימות ביצועי פעולת טעינה בטמפרטורה נמוכה, אימות התחלה קרה בטמפרטורה נמוכה וטעינה בטמפרטורה נמוכה. אימות.
01. אימות התחלה קרה בטמפרטורה נמוכה:
מתמודדים עם קור עז, רכבי דלק מסורתיים נתקלים לעיתים בקשיים כגון אידוי דלק לקוי, צמיגות שמן סיכה גבוהה ואפילו עיבוי, כמו גם מתח נמוך של מסוף המצבר, וכתוצאה מכך אי התנעה רגילה. עבור כלי רכב חשמליים, התנעה קרה בטמפרטורה נמוכה בודקת את כל "מערכת שלושת החשמל", כולל הסוללה,מָנוֹעַ, והנעה חשמלית. בסביבה של -30 מעלות צלזיוס, לאחר טבילת הרכבים בתנאי טמפרטורות נמוכות במשך יותר מ-12 שעות, מהנדסי הבדיקה התניעו את הרכבים בהצלחה בתנאי קור בטמפרטורה נמוכה. אפילו בסביבות קרות במיוחד, רכבי האנרגיה החדשים של Yiwei יכולים להתניע כרגיל.
02. אימות אפקט החימום של כל הרכב:
לאחר ההתנעה הקרה בטמפרטורה נמוכה, ערכו מהנדסי הבדיקה בדיקות על אפקט החימום של הרכב באמצעות מערכת המיזוג. על ידי הפעלת פונקציית החימום, המהנדסים העריכו את יכולת החימום המקסימלית ואת היציבות של זרימת אוויר חם על ידי התבוננות בעליית הטמפרטורה בתוך הרכב. לאחר 15 דקות של חימום, הפנים הגיע לטמפרטורה נוחה.
03. בדיקת רכיבים קונבנציונליים לאחר טבילה בטמפרטורות נמוכות:
לאחר שנותר בטל לילה בסביבה הקרירה, מהנדסי הבדיקה בדקו אתהרכיבים הקונבנציונליים של הרכב, לרבות צמיגים, עיטורי פנים וחוץ, פונקציות שונות בתא הנהג, מערכות סוללות חשמל, רתמות חיווט בלחץ גבוה ונמוך וכו'. הערכה זו נועדה להעריך את מהימנותם בתנאים קרים במיוחד. תוצאות הבדיקה לא הראו נזק משמעותי או תקלות ברכיבים הקונבנציונליים.
04. אימות טעינה בטמפרטורה נמוכה:
כדי לשפר את יכולות הטווח של הרכב בתנאים קרים במיוחד, הרכב צויד במערכת חימום עצמי של תא מצבר. על ידי שמירה על טמפרטורת תא הסוללה באמצעות חימום עצמי, הבדיקה הוכיחה כי רכב תברואה האנרגיה החדש של Yiwei השיג השפעות טעינה מהירה גם בתנאים קרים במיוחד, ולקח רק 50 דקות לטעון מ-20% ל-100%.
05. בדיקת טווח טמפרטורות נמוכות:
כדי לשפר את יכולות הטווח של הרכב בתנאים קרים במיוחד, הרכב צויד במערכת ניהול תרמית של המצבר, המבטיח ביצועי פריקה מצוינים גם בתנאי טמפרטורה נמוכה, המעניק תמיכה חזקה ליכולת הטווח של הרכב. במהלך תהליך בדיקת הטווחים, שיעור השגת הטווחים עלה על 75%, ועלה בפער גדול על תקני בדיקת טווח קור קיצוני של רכבי נוסעים בשנה שעברה.
08. אימות נהיגה מהימנות בטמפרטורה נמוכה:
בהתבסס על תנאי העבודה בפועל של רכבי תברואה, נערכו מבחני דרכים בתנאי דרכים שונים כגון כבישים עירוניים, כבישים כפריים ומשטחים קפואים/מושלגים. הרכבים צברו 10,000 קילומטרים של נסיעה, במטרה לזהות כל בעיה שעלולה להתעורר בסביבות טמפרטורות נמוכות, לספק משוב ולחסל בעיות לפני כניסתם לשוק.
09. אימות ביצועי פעולת טעינה בטמפרטורה נמוכה:
ב-Heihe, Yiwei Automotive ערכה בדיקות תפעוליות במשאית אשפה חשמלית טהורה במשקל 4.5 טון. הבדיקות כללו הרמה אוטומטית של פחי אשפה, איטום והעברת אשפה ופעולות פריקה, המדגימות את היכולת לבצע פעולות הטענה ופריקה של אשפה בתנאי קור גבוה.
עבור כלי רכב חשמליים, כיבוש סביבות קרות גבוהות הפך ל"קורס חובה" לפני היציאה מהמפעל. בדיקת קור קיצונית היא לא רק בדיקה פשוטה לכלי רכב; הוא מקיף היבטים מרובים של אימות, כגון הביצועים של סוללות חשמל ומערכות ניהול תרמיות בסביבות בטמפרטורה נמוכה.
באמצעות בדיקות כביש קר גבוה זה, Yiwei Automotive שואפת לאמת את יכולת הסתגלות הסביבתית הכוללת של הרכב ורכיב המערכת באזורים קרים, כמו גם את יכולת ההסתגלות של מערכת הניהול התרמית של הרכב באזורים כאלה. התוצאות יספקו בסיס אמין לפיתוח מוצרים עתידי. אני מצטער, אבל אני מודל של שפת בינה מלאכותית ואין לי מידע בזמן אמת או גישה לנתוני חברה ספציפיים כמו הפעילות של Yiwei Automotive ב-2024.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd היא מיזם היי-טק המתמקד בפיתוח שלדה חשמלית,יחידת בקרת רכב,מנוע חשמלי, בקר מנוע, ערכת סוללות וטכנולוגיית מידע רשת חכמה של EV.
צור איתנו קשר:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
זמן פרסום: ינואר-11-2024
