כדי להבטיח את ביצועי כלי הרכב בתנאי מזג אוויר ספציפיים, Yiwei Automotive מבצעת בדיקות הסתגלות סביבתית של כלי רכב במהלך תהליך המחקר והפיתוח. בהתבסס על מאפיינים גיאוגרפיים ואקלימיים שונים, בדיקות הסתגלות אלו כוללות בדרך כלל בדיקות סביבתיות קיצוניות בטמפרטורות גבוהות, קור קיצוני, גבהים גבוהים, תנאי קרח/שלג, אור שמש עז וסביבות קורוזיביות. בשנה שעברה, לאחר בדיקות טמפרטורה גבוהה בטורפן בשינג'יאנג במהלך הקיץ, Yiwei Automotive יזמה בדיקות קור גבוה בהייהה, מחוז היילונגג'יאנג, עבור כלי הרכב החדשים שלה המונעים על ידי אנרגיה.
היי-הה ממוקמת בחלק הצפוני של מחוז היילונגג'יאנג, ליד מקור האוויר הקר, אדמות העשב הסיביריות העצומות. בחורף, הטמפרטורה היומית הממוצעת יורדת ל-30- מעלות צלזיוס, ובאזורים מסוימים היא יכולה להגיע אפילו ל-40- מעלות צלזיוס. חברת Yiwei Automotive הביאה שלושה דגמי רכב, כולל רכב שטיפה וטאטוא חשמלי לחלוטין במשקל 18 טון, רכב במשקל 4.5 טוןטעינה עצמית חשמלית טהורהופריקהמשאית זבל, ו-10 טוןמשאית אשפה חשמלית טהורה, עבור מבחני כביש בקור גבוה באזור זה.
הבדיקות כללו שבע קטגוריות עיקריות, כולל אימות רכיבים קונבנציונליים לאחר טבילה בטמפרטורות נמוכות, אימות נהיגה אמינה בטמפרטורה נמוכה, אימות טווח טמפרטורה נמוכה, אימות ביצועי פעולת טעינה בטמפרטורה נמוכה, אימות התנעה קרה בטמפרטורה נמוכה ואימות טעינה בטמפרטורה נמוכה.
01. אימות התנעה קרה בטמפרטורה נמוכה:
בפני קור קשה, כלי רכב מסורתיים המופעלים בדלק נתקלים לעתים קרובות בקשיים כגון אידוי דלק לקוי, צמיגות שמן סיכה גבוהה ואפילו עיבוי, כמו גם מתח נמוך בקוטבי הסוללה, וכתוצאה מכך אי התנעה תקינה. עבור כלי רכב חשמליים, התנעה קרה בטמפרטורה נמוכה בודקת את כל "המערכת המשולשת", כולל הסוללה.מָנוֹעַ, והנעה חשמלית. בסביבה של -30°C, לאחר טבילת כלי הרכב בתנאי טמפרטורה נמוכה במשך יותר מ-12 שעות, מהנדסי הבדיקה הניעו בהצלחה את כלי הרכב בתנאי קור נמוכים. אפילו בסביבות קרות במיוחד, כלי הרכב החדשים של Yiwei יכולים להתניע כרגיל.
02. אימות אפקט חימום של הרכב כולו:
לאחר התנעה קרה בטמפרטורה נמוכה, מהנדסי הבדיקה ביצעו בדיקות על אפקט החימום של הרכב דרך מערכת המיזוג. על ידי הפעלת פונקציית החימום, המהנדסים העריכו את קיבולת החימום המרבית ואת יציבות זרימת האוויר החמה על ידי התבוננות בעליית הטמפרטורה בתוך הרכב. לאחר 15 דקות של חימום, פנים הרכב הגיע לטמפרטורה נוחה.
03. בדיקת רכיבים קונבנציונלית לאחר טבילה בטמפרטורות נמוכות:
לאחר שהושארו ללא פעילות למשך הלילה בסביבה קפואה, מהנדסי הבדיקה בדקו אתרכיבים קונבנציונליים של הרכב, כולל צמיגים, עיצוב פנים וחוץ, פונקציות שונות בתא הנהג, מערכות סוללות חשמל, רתמות חיווט ללחץ גבוה ונמוך וכו'. הערכה זו נועדה להעריך את אמינותם בתנאים קרים במיוחד. תוצאות הבדיקה לא הראו נזק או תקלות משמעותיים ברכיבים הקונבנציונליים.
04. אימות טעינה בטמפרטורה נמוכה:
כדי לשפר את טווח הנסיעה של הרכב בתנאים קרים במיוחד, הרכב צויד במערכת חימום עצמי של תאי הסוללה. על ידי שמירה על טמפרטורת תאי הסוללה באמצעות חימום עצמי, הבדיקה הדגישה כי רכב החיטוי האנרגטי החדש של Yiwei השיג אפקטי טעינה מהירים גם בתנאים קרים במיוחד, כאשר נטען מ-20% ל-100% תוך 50 דקות בלבד.
05. בדיקות בטווח טמפרטורות נמוכות:
כדי לשפר את טווח הנסיעה של הרכב בתנאים קרים במיוחד, הרכב צויד במערכת ניהול תרמי של הסוללה, המבטיחה ביצועי פריקה מצוינים גם בתנאי טמפרטורה נמוכים, ומספקת תמיכה חזקה ליכולת הטווח של הרכב. במהלך תהליך בדיקת הטווח, שיעור השגת הטווח עלה על 75%, ועבר בהרבה את תקני בדיקת הטווח של השנה שעברה בתנאים קרים במיוחד עבור כלי רכב נוסעים.
08. אימות נהיגה אמינה בטמפרטורה נמוכה:
בהתבסס על תנאי העבודה בפועל של רכבי התברואה, נערכו מבחני דרך בתנאי דרך שונים כגון כבישים עירוניים, כבישים כפריים ומשטחים קפואים/שלגיים. הרכבים צברו 10,000 קילומטרים של נסיעה, במטרה לזהות בעיות שעלולות להתעורר בסביבות טמפרטורה נמוכה, לספק משוב ולפתור בעיות לפני הכניסה לשוק.
09. אימות ביצועי פעולת טעינה בטמפרטורה נמוכה:
בהיי-ה, חברת Yiwei Automotive ערכה בדיקות תפעול על משאית אשפה חשמלית לחלוטין במשקל 4.5 טון בעלת יכולת טעינה ופריקה עצמית. הבדיקות כללו הרמה אוטומטית של פחי אשפה, איטום והעברה של אשפה ופעולות פריקה, והדגימו את היכולת לבצע פעולות טעינה ופריקה של אשפה בתנאי קור גבוה.
עבור כלי רכב חשמליים, כיבוש סביבות קור גבוה הפך ל"קורס חובה" לפני עזיבת המפעל. בדיקות קור קיצוני אינן רק בדיקה פשוטה לרכבים; הן כוללות היבטים מרובים של אימות, כגון ביצועי סוללות כוח ומערכות ניהול תרמי בסביבות טמפרטורה נמוכה.
באמצעות בדיקות כביש בקור גבוה זה, Yiwei Automotive שואפת לאמת את יכולת ההסתגלות הסביבתית של הרכב ורכיבי המערכת באזורים קרים מאוד, כמו גם את יכולת ההסתגלות של מערכת ניהול התרמי של הרכב באזורים כאלה. התוצאות יספקו בסיס אמין לפיתוח מוצרים עתידי. אני מצטער, אבל אני מודל בשפת בינה מלאכותית ואין לי מידע בזמן אמת או גישה לנתוני חברה ספציפיים כמו פעילות Yiwei Automotive בשנת 2024.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd הוא מפעל היי-טק המתמקד בפיתוח שלדות חשמליות,יחידת בקרת הרכב,מנוע חשמלי, בקר מנוע, חבילת סוללות וטכנולוגיית מידע רשתית חכמה של רכבים חשמליים.
צרו קשר:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
זמן פרסום: 11 בינואר 2024
