בתקופת הרפובליקה של סין, "אוכלי נבלות" (כלומר, עובדי תברואה) היו אחראים על ניקיון רחובות, איסוף אשפה ותחזוקת ניקוז. באותה תקופה, משאיות האשפה שלהם היו פשוט עגלות עץ.
בתחילת שנות ה-80, רוב משאיות האשפה בשנגחאי היו משאיות שטוחות פתוחות, מה שהוביל לבעיות משמעותיות בפיזור אשפה ובתעופה במהלך ההובלה. לאחר מכן, החלה מחלקת התברואה לכסות בהדרגה את המשאיות הפתוחות בשעוונית או בד ארוג, ובהמשך עם דשי יריעות ברזל או כיסויי ברזל מסוג רולר. צעדים אלו סייעו לצמצם את פיזור האשפה, והובילו ליצירת משאית האשפה הראשונה של סין.
בתחילת שנות ה-90, שנגחאי פיתחה מגוון סוגי רכבים להובלת אשפה, לרבות משאיות מזבלה שטוחות עם כיסוי מכני, משאיות אשפה להעמסת צד, משאיות זרוע מכולות ומשאיות דחיסה עם טעינה אחורית. זה סימן צעד משמעותי לקראת הובלה סגורה של פסולת עירונית.
Yiwai Automotive, הממנפת טכנולוגיה ותהליכים מתקדמים ממשאיות דחיסה מקומיות ובינלאומיות מובילות, פיתחה באופן עצמאי דור חדש של רכבי איסוף והובלה של אשפה:
משאית אשפה דחיסה 4.5 טון
משאית אשפה דחיסה 10 טון
משאית אשפה דחיסה 12 טון
משאית אשפה דחיסה 18 טון
מהעגלות הראשוניות הרתומות לבעלי חיים ועד למשאיות האשפה החשמליות, החכמות ומבוססות המידע הטהור של ימינו, האבולוציה לא רק הופכת את השימוש באנרגיה לידידותי ויעיל יותר לסביבה אלא גם מציגה טכנולוגיית דחיסה מתקדמת ומערכות ניהול חכמות. זה משפר משמעותית את יעילות ההובלה ואת נוחות התפעול תוך שיפור הבטיחות.
משאיות האשפה לדחיסה חשמלית טהורה של Yiwai מצוידות במערכות בקרה חכמות, המאפשרות לטפל בכל פעולות ההעמסה והפריקה על ידי נהג יחיד, מה שמפחית למעשה את עוצמת העבודה של עובדי התברואה. השימוש בטכנולוגיית ניתוח ביג דאטה מאפשר ניטור בזמן אמת ושיגור רכב בזמן. העיצוב הסגור לחלוטין גם מונע ביעילות זיהום משני במהלך הובלת אשפה.
כשחקן מפתח בתחום רכבי התברואה, Yiwai Automotive מבינה את החשיבות של חדשנות טכנולוגית בקידום ושדרוג תעשיית רכבי התברואה. לכן, החברה נותרה מחויבת למחקר ופיתוח טכנולוגי מתמשך כדי לספק מוצרי רכבי תברואה מתקדמים, יעילים וידידותיים יותר לסביבה, תוך קידום הטרנספורמציה חשמלית וחכמה של רכבי תברואה.
זמן פרסום: אוגוסט-08-2024
