בתקופת הרפובליקה הסינית, "אוכלי נבלות" (כלומר, עובדי תברואה) היו אחראים על ניקיון רחובות, איסוף אשפה ותחזוקת ניקוז. באותה תקופה, משאיות האשפה שלהם היו פשוט עגלות עץ.
בתחילת שנות ה-80, רוב משאיות האשפה בשנגחאי היו משאיות פתוחות, מה שהוביל לבעיות משמעותיות של פיזור אשפה ועייפות במהלך ההובלה. לאחר מכן, מחלקת התברואה החלה בהדרגה לכסות את המשאיות הפתוחות בבד שעוונית או בד ארוג, ומאוחר יותר במכלי ברזל או מכסי ברזל מסוג גלילים. אמצעים אלה סייעו בהפחתת פיזור האשפה, מה שהוביל ליצירת משאית האשפה הראשונה של סין.
בתחילת שנות ה-90, שנגחאי פיתחה מגוון סוגי רכבים להובלת אשפה, כולל משאיות dumpster שטוחות עם כיסוי מכני, משאיות אשפה עם טעינה צידית, משאיות זרוע מכולות ומשאיות דחיסה עם טעינה אחורית. זה סימן צעד משמעותי לקראת הובלה סגורה של פסולת עירונית.
חברת Yiwai Automotive, הממנפת טכנולוגיה ותהליכים מתקדמים ממשאיות דחיסה מובילות מקומיות ובינלאומיות, פיתחה באופן עצמאי דור חדש של כלי רכב לאיסוף והובלת אשפה:
משאית אשפה דחיסת 4.5 טון
משאית אשפה דחוסה של 10 טון
משאית אשפה דחוסה של 12 טון
משאית אשפה דחוסה של 18 טון
מהעגלות הראשוניות הרתומות לבעלי חיים ועד למשאיות האשפה החשמליות, החכמות והמבוססות על מידע של ימינו, האבולוציה לא רק הופכת את צריכת האנרגיה לידידותית ויעילה יותר לסביבה, אלא גם מציגה טכנולוגיית דחיסה מתקדמת ומערכות ניהול חכמות. זה משפר משמעותית את יעילות ההובלה ואת נוחות התפעול תוך שיפור הבטיחות.
משאיות האשפה החשמליות הטהורות של Yiwai מצוידות במערכות בקרה חכמות, המאפשרות לטפל בכל פעולות הטעינה והפריקה על ידי נהג יחיד, מה שמפחית ביעילות את עוצמת העבודה עבור עובדי התברואה. השימוש בטכנולוגיית ניתוח ביג דאטה מאפשר ניטור בזמן אמת ושיגור רכבים בזמן. העיצוב הסגור לחלוטין גם מונע ביעילות זיהום משני במהלך הובלת האשפה.
כגורם מפתח בתחום רכבי התברואה, Yiwai Automotive מבינה את החשיבות של חדשנות טכנולוגית בקידום ושדרוג תעשיית רכבי התברואה. לכן, החברה נותרת מחויבת למחקר ופיתוח טכנולוגי מתמשכים על מנת לספק מוצרי רכבי תברואה מתקדמים, יעילים וידידותיים לסביבה, תוך קידום הטרנספורמציה החשמלית והחכמה של רכבי התברואה.
זמן פרסום: 8 באוגוסט 2024
