מהי שלדת הרכב מהדור הבא?

מהי שלדת הרכב מהדור הבא?

ללא ספק, הצטיידות של שלדת Drive-by-wire מבוזרת היא המגמה העתידית. ככל שכלי רכב ממשיכים להתפתח לקראת חשמול, אינפורמליזציה, מודיעין ואוטומציה, הדרישות לשלדות המכוניות הולכות וגדלות. להחזיק שלדת כונן על ידי חוט מבוזרת היא פתרון מצוין בשל יתרונותיה הרבים, כפי שמתואר להלן:

(קח שלדת 18t)

• הפחתה של 40% בתצורת שטח השלדה;

• קצר את בסיס הגלגלים ואורך הרכב בכ-800 מ"מ, או הגדל את נפח ההעמסה ב-3.5 מ"ר;

• שליטה מדויקת, בטיחות גבוהה ונהיגה אוטונומית;

היתרונות של ציר הנעה מבוזר

• מצויד במנועים כפולים ואסטרטגיית בקרת הילוכים מתקדמת, מה שהופך את הנהיגה לבטוחה יותר עבור כלי רכב;

• עיצוב משולב, חוסך מקום שלדה; מרכז הכובד התחתון של הרכב כולו מביא ליציבות נסיעה וטיפול טובים יותר;

• מאומת באמצעות מיליון מבחני אמינות נושאת עומס עם השפעה פי 2.5, מקדמי הבטיחות נושאי עומס גבוהים יותר;

• מצויד בפונקציית ASR (נהיגה נגד החלקה), משפרת אחיזת שטח ביצה ומונעת סיבוב זנבות של הרכב. יציבות החלות בכבישים חלקלקים גשומים ומושלגים, מה שהופך את הנהיגה לבטוחה יותר עבור כלי רכב;

מקרי יישום במשאיות כבדות

יתרון 1: חיסכון במקום פריסה ושיפור ניכר בביצועי הגלגול

פתרון כונן בינוני מסורתי

פתרון כונן מבוזר

הסוללה מסודרת בחלק האחורי של הקבינה ותופסת את נפח תא המטען. השטח הנדרש לפריסה של תיבת הסוללות המותקנת מאחור הוא 850 מ"מ, וארגז המטען קצר ב-850 מ"מ. עבור טרקטורי נמל, מועמסת לפחות מכולה רגילה אחת או מכולה קטנה. עבור טנדרים 8×4, הגודל הסטנדרטי של ארגז המטען הוא 9.6m×2.45m×2.6m, נפח ההטענה הוא

5.5 מ"ק פחות לכל רכב, ו-9% פחות מטען מועמס. לרכב מרכז כובד גבוה ובטיחות לקויה.

הסוללה אמנם מסודרת על השלדה ואינה תופסת את נפח תא המטען, מה שיכול לענות על הדרישה להספק גדול. מרכז הכובד של הרכב נמוך, ביצועי ההתהפכות משופרים והבטיחות גבוהה.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd היא מיזם היי-טק המתמקד בפיתוח שלדות חשמליות, בקרת רכב, מנוע חשמלי, בקר מנוע, ערכת סוללות וטכנולוגיית מידע רשת חכמה של EV.

צור איתנו קשר:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258