טיפים לטעינה ושימוש בחורף לרכבי תברואה חדשים באנרגיה

בעת שימוש ברכבי תברואה חדשים בחורף, שיטות הטעינה הנכונות ואמצעי תחזוקת המצבר הם חיוניים להבטחת ביצועי הרכב, בטיחותם והארכת חיי המצבר. להלן כמה טיפים מרכזיים לטעינה ושימוש ברכב:

פעילות וביצועי הסוללה:
בחורף, פעילות הסוללה של רכבי סניטציה חשמליים טהורים פוחתת, מה שמוביל להפחתת הספק וביצועים דינמיים מעט נמוכים יותר.

נהגים צריכים לפתח הרגלים כמו התנעות איטיות, האצה הדרגתית ובלימה עדינה, ולהגדיר את טמפרטורת המיזוג בצורה סבירה כדי לשמור על פעילות יציבה של הרכב.
זמן טעינה וחימום מוקדם:
טמפרטורות קרות יכולות להאריך את זמני הטעינה. לפני הטעינה, מומלץ לחמם את הסוללה כ-30 שניות עד דקה. זה עוזר לחמם את כל מערכת החשמל של הרכב ומאריך את תוחלת החיים של רכיבים קשורים.

לסוללות החשמל של YIWEI Automotive יש פונקציית חימום אוטומטית. כאשר כוח המתח הגבוה של הרכב מופעל בהצלחה והטמפרטורה הנמוכה ביותר של תא בודד של סוללת החשמל היא מתחת ל-5°C, פונקציית חימום המצבר תופעל אוטומטית.
בחורף, מומלץ לנהגים להטעין את הרכב מיד לאחר השימוש, שכן טמפרטורת המצבר גבוהה יותר בשלב זה, מה שמאפשר טעינה יעילה יותר ללא חימום מוקדם נוסף.
טווח וניהול סוללה:
הטווח של רכבי סניטציה חשמליים טהורים מושפע מטמפרטורת הסביבה, תנאי הפעלה ושימוש במיזוג אוויר.

נהגים צריכים לעקוב מקרוב אחר רמת הסוללה ולתכנן את המסלולים שלהם בהתאם. כאשר רמת הסוללה יורדת מתחת ל-20% בחורף, יש לטעון אותה בהקדם האפשרי. הרכב יוציא אזעקה כאשר רמת הסוללה תגיע ל-20%, והיא תגביל את ביצועי הכוח כאשר הרמה תרד ל-15%.

איטום והגנה מפני אבק:
בזמן מזג אוויר גשום או מושלג, כסה את אקדח הטעינה ואת שקע הטעינה של הרכב כאשר אינם בשימוש כדי למנוע חדירת מים ואבק.
לפני הטעינה, בדוק אם אקדח הטעינה ויציאת הטעינה רטובים. אם מתגלים מים, יש לייבש ולנקות מיד את הציוד, ולוודא שהוא יבש לפני השימוש.
תדירות טעינה מוגברת:
טמפרטורות נמוכות יכולות להפחית את קיבולת הסוללה. לכן, הגבר את תדירות הטעינה כדי למנוע נזק לסוללה.

עבור כלי רכב סרק לטווח ארוך, טען את המצבר לפחות פעם בחודש כדי לשמור על ביצועיו. במהלך האחסון וההובלה, יש לשמור על מצב הטעינה (SOC) בין 40% ל-60%. חל איסור מוחלט לאחסן את הרכב לאורך זמן עם SOC מתחת ל-40%.
אחסון לטווח ארוך:
אם הרכב מאוחסן יותר מ-7 ימים, כדי למנוע פריקת יתר ורמת סוללה נמוכה, סובב את מתג ניתוק החשמל של המצבר למצב OFF או כבה את מתג החשמל של הרכב במתח נמוך.
פֶּתֶק:

הרכב צריך להשלים לפחות מחזור טעינה אוטומטי מלא אחד כל שלושה ימים. לאחר תקופה ארוכה של אחסון, השימוש הראשון צריך לכלול תהליך טעינה מלא עד שמערכת הטעינה נעצרת אוטומטית ומגיעה ל-100% טעינה. שלב זה חיוני עבור כיול SOC, הבטחת תצוגה מדויקת של רמת הסוללה ומניעת בעיות תפעוליות עקב אומדן שגוי של רמת הסוללה.
כדי להבטיח שהרכב יפעל בצורה יציבה ועמידה, תחזוקה שוטפת וקפדנית של המצבר חיונית. כדי להתמודד עם האתגרים של סביבות קרות קיצוניות, YIWEI Automotive ערכה בדיקות קפדניות במזג אוויר קר בעיר Heihe, במחוז היילונגג'יאנג. בהתבסס על נתונים מהעולם האמיתי, בוצעו אופטימיזציות ושדרוגים ממוקדים כדי להבטיח שרכבי תברואה חדשים באנרגיה יכולים להיטען ולפעול כרגיל גם בתנאי אקלים קיצוניים, ולספק ללקוחות שימוש ברכב חורף ללא דאגות.