תהליך הייצור של הכבל דורש גם בקרת איכות בכל רמה:
ראשית, בקרת גודל.גודל הכבל תלוי בפריסה של מפרטי חומר הכבל שנקבעו בתחילת התכנון בדגם דיגיטלי 1:1 כדי לקבל את הגודל המתאים.לכן, בתהליך הייצור, יש לחתוך את הגודל אך ורק לפי גודל התכנון באמצעות מכונת חיתוך פניאומטית כדי למנוע חיתוך ידני המוביל לגודל לא מדויק.
שנית, עיבוד קצה הכבלים.העיבוד של קצה כבל המתח הגבוה דורש בידול על בסיס קוטר החוט המותאם במהלך התכנון ובחירת החומר.לדוגמה, העיבוד של כבל מסוכך ליבה אחת מצריך שימוש במכונת הפשטת חוטים אוטומטית לחלוטין כדי לשלוט במדויק על גודל הקצה כדי להבטיחשםאין בעיות בידוד לאחר הייצור.
שלישית, כיווץ מסוף חוט במתח גבוה.הבחירה של מפרטים שונים של חוטי מתח גבוה תואמת לשיטות שונות של כיווץ טרמינלים.אנו מתאימים פרמטרים שונים במכונת המסוף ההידראולית CNC על פי מפרטי חוטים שונים כדי לקצץ את מסופי החוטים.בעת כיווץ, יש לכווץ את המסופים לצורת משושה כדי להבטיח בטיחות.
רביעית, בדיקת מתח לאחר בחירת כבל.לאחר כיווץ מסופי החוט עם מפרטים שונים של החוט, שלב חשוב באישור שהכיווץ כשיר הוא בדיקת המתח.על פי ההבדל בקוטר החוט, משתמשים בתקני מתח התייחסות שונים לבדיקה.עבור דגימות חוטים בקוטר זהה המכווצות באותם מסופים, מכונת מתח מיוחדת משמשת לבדיקה, וניתן לכווץ את הכבל אם הוא עומד בתקן המתח.
חמישית, לאחר בחירת חומר מפרט הכבל, בדיקת הבידוד מתבצעת לאחר תהליך הייצור.לאחר שחוט המתח הגבוה מסיים את ייצור הרתמה, הנחת היסוד לאישור האם ניתן להשתמש ברתום המיוצר עבור כל ייצור הרכב היא ביצוע בדיקת בידוד.זה לא רק בודק אם הבידוד טוב אלא גם קובע אם הכבל הנבחר המשמש לתכנון יהיה תקוע במתח גבוה, ובכך בסופו של דבר מוודא אם המוצר המיוצר הוא כשיר.
בנוסף לחמש הנקודות לעיל, יש לשים לב גם לעובדה שכל רכיבי רתמת המתח הגבוה צריכים לעמוד בדרישות העומס והמתח.
צור קשר:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
זמן פרסום: 26 ביולי 2023
