• פייסבוק
  • טיקטוק (2)
  • לינקדאין

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

צור קשר

תמיכה ושירותים

יאנג'ינג

דואנקיאניון

שאלות נפוצות

-בשביל מה אני יכול להשתמש במנוע?

-המנועים שלנו נמצאים בשימוש נפוץ ברכב חשמלי, משאית חשמלית, סירה חשמלית, אוטובוס חשמלי, מכונות בנייה חשמליות וכו'. אנו מסורים לעסקי רכב חשמליים כבר למעלה מ-17 שנים, כך שאנו מקצועיים בפתרונות חשמול.

-מה זה VCU?

- VCU (יחידת בקרת רכב) כיחידת הבקרה המרכזית של רכב האנרגיה החדש, היא ראש הרכב החשמלי והליבת של מערכת הבקרה כולה.ה-VCU אוסף את מצב המנוע והסוללה (הוא גם אוסף אותות דוושת תאוצה, אותות דוושת בלם, אותות מפעיל וחיישן דרך יציאת IO משלו).ניתן לומר כי הביצועים של ה-VCU קובעים ישירות את הביצועים של רכב האנרגיה החדש טוב או רע, שיחק את התפקיד של עמוד התווך.

-מה ההבדל בין מנוע IC מסורתי למנוע חשמלי?

1. יעילות המנוע גבוהה יותר, שיכולה להגיע ליותר מ-93%, והיא חוסכת יותר באנרגיה.
2. תחום היישום של המנוע רחב יותר, הוא טווח מלא.

-האם ניתן להשתמש בו במזג אוויר קיצוני?

-טמפרטורת סביבת העבודה של המנוע שלנו יכולה להגיע (-40~+85) ℃.

-מהם היתרונות של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע?

1. הפסד נמוך ועליית טמפרטורה נמוכה.מכיוון שהשדה המגנטי של המנוע הסינכרוני של המגנט הקבוע נוצר על ידי המגנט הקבוע, נמנע אובדן העירור הנגרם על ידי השדה המגנטי שנוצר על ידי זרם העירור, כלומר, אובדן הנחושת;הרוטור פועל ללא זרם, מה שמפחית משמעותית את עליית הטמפרטורה של המנוע, ועליית הטמפרטורה תחת אותו עומס נמוך יותר מ-20K.
2. מקדם הספק גבוה יותר.
3. יעילות גבוהה יותר.

-איך פועלת בלימה רגנרטיבית?

-כאשר הנהג דורך על דוושת הבלמים של הרכב, הדיסקים ורפידות הבלמים יוצרים חיכוך כשהם נפגשים.בתורו, החיכוך יוצר אנרגיה קינטית שמתפזרת לסביבה בצורה של חום.בלימה רגנרטיבית משחזרת חלק מהאנרגיה הקינטית שאחרת הייתה הופכת לחום ובמקום זאת ממירה אותה לחשמל.